台中巡揚單車- 三鐵&計時的王者 - Cervélo P5 - Team Dimension Data TDF2016 Edition

低調的消光黑搭配了代表 Team Dimension Data 的青檸綠虎斑線條，這是2016年Cervélo 在環法賽期間內推出的 P5 車隊版配色．

看起來霸氣十足的三鐵車到底跟公路車差在哪裡?

簡單的來說，三鐵車的車架幾何設定是為了幫助三鐵選手在單車項目的賽程中能夠以更快的速度完成巡航並且有效的節省體能的耗費，幫助上半身肌肉恢復．

由於三鐵的賽事禁止輪車;跟車，所有賽程皆需一人獨力完成，因此三鐵車架在於空氣力學及　降低風阻的設計上會特別注重，側向較寬正面窄的管材設計，能幫助氣流穩定的通過降低形成亂流所產生的阻力 ．


三鐵車的立管與座管的角度與公路車相較之下角度較大（比較接近90度），同時縮短上管長度增加前輪軸心到ＢＢ中心的距離，目的是為了在騎乘時上半身的重心能輕鬆地往前將手臂靠在休息把上，用上肢的骨骼來支撐上半身的重量，減少肌肉的負擔，後移的BB位置讓臀部與大腿的肌肉在踩踏時變得更易於發揮，踩踏中大腿與腰部的夾角較大不會有擠壓腹部的不適感，動作原理就像百米衝刺時起跑時的姿勢那樣．

支撐上半身重量的  ENVE aero bars

上管的前端設計的鎖孔，可擴充補給品的擺放配件

後輪與車架的立管越貼近縫隙越小越能減低亂流的形成

休息把搭載SHIMANO 9071三鐵專用電子變速

追求空力的極致當然踏板也不能放過SPEEDPLAY Zero Aero Walkable

棒棒糖空力踏板

扁的像刀鋒一樣的車身，切風不等人

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【ROTOR】來自西班牙馬德里，改裝毒物橢圓盤BCD110 52/36T....x RTS TTRX 2012車隊指定用車

 

多嘴提要....

上一篇文章已經是3/2，真是忙到昏天暗地....

有定時在看BLOG的車友們，在此跟你們說聲抱歉.......

 

ROTOR...相信大家不陌生，橢圓盤元老，

去年開始巡揚單車就開始經銷了，而雖然今年換了代理商，

但我們依然爭取經銷~希望能繼續將好東西帶給大家!!

 

來自西班牙馬德里的 ROTOR,

致力於打造讓自行車更快,更有效率,同時又能更舒適的零件.

ROTOR 實現了這樣的目標, 來自結合對自行車運動的熟悉,

創新的設計以及無 與倫比精準的加工製作品質. ROTOR 的目標,

是讓使用者愛車成癮,讓你可以騎的更快,更遠的同時,遠離酸痛 的困擾.

 ROTOR 可以輕鬆提昇你的極限,並且讓你在整個騎乘的過程中享受更多的快樂.

 

原BCD110 搭配CT盤50/34T齒盤

已經不敷車主使用，決定給他來個升級~

拆下齒盤，開始動工!

 

 

選擇BCD110 52/36T橢圓盤

絕對功力大增

 

 

阿彭細心專注的先將橢圓盤裝到腿組上

 

 

完工!!立馬傳給車主看，馬上回了一句......我現在有股衝動要衝去你店裡牽車(上班中)......

 

 

又一猛獸出閘....

 

 

附帶一提.....

ROTOR的安裝在與SRAM的前變會有排斥性，(如果單獨只更換小盤就不會排斥)

所以在前變上，只能更換為SHIMANO。

有更多安裝上的問題，都可以歡迎提問喔~

 

 

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